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交通运输部北海帆海保障中心科技创新事变纪实(3)

  

同样可圈可点的是北海航保修订的《沿海无线电指向标—差分环球卫星导航体系(DBDS+DGPS)播发尺度》。原有《沿海无线电指向标—差分环球定位体系播发尺度(JT377-1998)》只合用于单GPS体系,跟着北斗在交通运输规模的推广应用,北海航保在研制乐成差分北斗播发体系的基本上,又包袱了尺度的制修订事变。

北海航保天津航测科技中心吴功栋先容说,该尺度的修订,团结了我国沿海差分台双模改革的技能近况,包罗装备、办法前提、回收的差分电文名目等,在DBDS凭证新尺度新划定的电文举办播发的同时,对现有RBN-DGPS用户完全兼容,以确保不影响现有RBN-DGPS用户终规则常行使。

据相识,北斗定位精度为10米阁下,回收差分信号播发后,精度为亚米级,也就是零点几米。《尺度》的修订,为我国RBN差分台站建树装备采购、打点、导助航处事等提供了技能类型。同时也为装备出产厂商提供了技能参考依据,为帆海职员应用RBN差分处事提供了参考,有用进步了我国RBN差分台站导助航处事效能和船舶的飞行安详。

跟着一项项科研成就的高质量落地,北海航保人正乘着改良开放的大潮,,紧扣科技前沿脉搏,在帆海保障的征途中砥砺前行!

本国界片由 北海帆海保障中心 提供


更新日期: 2018-12-04 08:09
编辑作者: 太阳娱乐城
文章链接:http://www.meitanfenxi.cn/zhongshanjituan/647.html  [分享本文-交通运输部北海帆海保障中心科技创新事变纪实(3)]
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